”Bygg en tunnel till Öland”

Är det inte dags att på allvar tänka på ny förbindelse till Öland? Inte minst beroende på den anledning som vår Landshövding för en tid sedan skrev om nämligen att Öland behöver ökat försvar. En gammal sliten bro torde inte utgöra en säker del i en sådan tanke.

Underhållskostnaderna på bron ökar för varje år dels beroende på ökad trafik, dels beroende på påverkan av väder och vind. En uppgift säger att underhållet sedan 1972 kostat Trafikverket en miljard kronor och ökar år för år.

Vid planering av ny förbindelse hoppas jag att ett tunnelalternativ tas med och att det blir valet för ny en förbindelse. En tunnel vars anslutningar på sidor av sundet sammanlänkas med brons anslutningar till E22 och väg 136 på Öland.

Ju snarare en tunnel kommer till och bron naturligtvis blir kvar kan tunneln ersätta bron men där bron vid tillfällen av hög trafik kan utgöra ett komplement. Man använder då bron för färd till Öland och tunneln för färd från Öland. Eller tvärtom. På det sättet skulle bron kunna leva och göra nytta med minimalt underhåll under många årtionden även efter genomliden livstid. Möjligen skulle man även då tillåta cykeltrafik på bron.

En tunnel skulle betyda att väder och vind inte behöver påverka trafiken. Bron i nuläget behöver vid hård vind stängas för i alla fall lastbilstrafik. En tunnel är svårare att sättas ur spel vid ofredstid. Underhållskostnaderna torde vara mindre än de för bron.

De nu planerade infrastrukturpengarna i aktuell plan ska fördelas 2026. Vore det då inte bra att åtminstone få projektpengar för utredningen av en ny förbindelse över Kalmarsund. Jag tror alla ölänningar skulle gilla en sådan lösning samtidigt som man skulle slippa alla skarvar på bron som känns i varje passerande fordon!

Rolf B Bertilson/Drag